Недавно в сервис спортивной команды Kramar Motorsport обратился владелец Subaru Legacy по установке нестандартного комплекта тормозов для улучшения эффективности торможения.
Были выбраны тормозные диски DBA (4000 Clubspec T3 Slot), колодки Endless, армированные тормозные шланги Goodridge и комплект «черных» от Subaru Impreza WRX STI GRB 4-поршневых «машинок» на переднюю ось и 2-поршневые на заднюю ось с сохранением стандартного ручного тормоза.
На переднюю ось все встает болт-он. Старое откручиваем, новое прикручиваем.
А вот с задней осью такой легкости по замене нет. Т.к. тормозной суппорт имеет большие размеры и не ставится на родные места крепления на пыльнике. Для установки золотых Brembo уже существуют переходники, которые позволяют произвести апгрейд задних тормозов болт-он, но нет для черных.
Инженером команды Николаем были произведены все требуемые замеры, составлена модель переходника и управляющая программа для фрезерного станка с ЧПУ.
Для установки выточенных переходников не обошлось и без болгарки. Ею отрезаем часть пыльника, т.к. она мешается для установки переходника.
После полной установки заменили и прокачали тормозную жидкость, проверили работу новых тормозов и машина была готова. Эффективность торможения стала заметно лучше, что заметил и сам клиент. Он получил то, что ожидал и остался довольным.
Конфигурация тормозной системы:
1. Суппорта Brembo 4pot от Subaru Impreza WRX STI (GRB)
2. Диски DBA 4000 T3
3. Колодки Endless SS-Y
